管片式消声器模型的网管化实际是将消声器通过一个个连通管件的相连, 组成与原消声器结构模型一样的网管化立体模型, 同时将消声器的腔室独立开来。至此消声器模型建立并离散完毕, 保存后留作下一步传递损失分析之用。
　　
　　管片式消声器在低频处的消声量不理想, 在中高频处消声量有局部回落, 且消声频率共振峰不多, 在全频段的消声效果不是十分理想, 因此消声性能有提高的可能, 有必要对其进行优化设计, 进一步提高消声器的消声量。
　　依据管片式消声器优化设计的基本原则, 按照消音器设计的具体步骤, 针对某型柴油机排气消音器所表现出来的消音特性, 应用基本消音单元及消音器结构参数对消音性能的影响规律, 从两个角度对某型柴油机排气消音器进行优化设计。方案一从整体上改变了消音器的外形及内部构造, 方案二在不改变消音器基本特征的基础上, 对其结构参数进行了调整, 通过仿真分析可以看出两种方案都表现出了较好的消音性能, 但相比之下方案一的消音效果优于方案二, 且结构简单便于加工, 因此取方案一为优化结构。