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| 内燃机排气消声器的采用不同的片间流速, 也会有不同的消声量值
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| 发布时间：2016.03.15 新闻来源：冷油器|油冷却器|油水冷却器|管式冷油器自动疏水器|气液两相流|汽液两相流疏水阀|连云港正航冷油器厂家 |
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插入损失是装置内燃机排气消声器前后所测得的排气管外某定点处的声功率级之差. 若声场分布情况保持不变,那么插入损失是在给定测点处.
消声量: 是评价内燃机排气消声器声学效果的主要指标, 常用插入损失表示。插入是指“ 系统”装上消声器前、后, 分别在离声源同一距离、同一方向、同一声学环境的测点上测出的声级差值. 消声量大小与消声片的厚度、片间距离、片长、片内所装吸声材料的种类、容重、护面穿孔板的孔径、孔距以及片的安装布置方式等有关. 同时, 也与声源本身的频谱特性, 以及气体在片间的流速有关. 因此, 即使是同一个消声器, 用在有不同频谱特性的声源上, 或采用不同的片间流速, 也会有不同的消声量值。
运用Fluent软件分析内燃机排气消声器内部流场和压力场对消声性能的影响。只要满足压力损失和柴油机功率损失在允许的范围内，为研究方便，对排气消声器结构进行了简化，忽略吸声材料和除碳烟材料对气流的影响，即认为气流在经过吸声材料和除碳烟材料时不受阻碍。
气流速度对消声器消声性能的影响主要体现在两个方面：气流速度的方向和大小影响气流中声波的传播，使吸声结构表面上的边界条件相应改变，从而影响声波在消声器中传播时的衰减规律;气流本身的湍流运动产生涡流噪声(以中高频为主)和固体构件的受迫振动要产生的噪声(以低频为主)，统称为“气流再生噪声”。气流再生噪声主要取决于气流速度与消声器结构，与气流速度一般近似为六次方的关系，故气流速度是评价气流再生噪声的重要指标。 |
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